يتميز راصف الطريق الأسفلت Rp803 عالي الجودة
بالقيادة على اليسار واليمين، والتحكم في الكمبيوتر الدقيق، والإدخال والإخراج على اليسار واليمين باستخدام تقنية التحكم بالمستشعر فوق الصوتي. يستخدم نظام التسوية تقنية التسوية الإلكترونية. تستخدم الصراخ المتداخلة الهيدروليكية اهتزازًا واحدًا، واهتزاز نبضي، وتقنية تسخين كهربائي لحماية البيئة وتحسين عمر اللوحة السفلية لذراع التسوية. نظام تزييت مركزي. استخدام جيل جديد متقدم ناضج وموثوقشانغاي من المحركات المبردة بالمياه SC7H رباعية الصمامات، قدرة المرتكز على الوقود، استهلاك منخفض للوقود. تستخدم الشفرات القسمية مادة محار مقاومة للتآكل بدرجة كبيرة. يمكن للوحدة عرض وظائف العمل المختلفة بمنتهى السهولة، مع الرصف، وسرعة القيادة، كما يمكن تركيبها في جميع الاتجاهات. تتميز الماكينة بدرجة عالية من التشغيل التلقائي، والتشغيل البسيط والمريح، وكفاءة التشغيل العالية.
المواصفات
|
العنصر
|
الوحدة
|
RP803
|
|
عرض الرصف الأساسي
|
م
|
3
|
|
الحد الأقصى لعرض الرصف
|
م
|
8
|
|
الحد الأقصى لسُمك الرصف
|
مم
|
350
|
|
سرعة الرصف
|
م/دقيقة
|
0~20
|
|
سرعة السير
|
كم/ساعة
|
0~3.0
|
|
الإنتاجية النظرية
|
T/h. (ت/س
|
600
|
|
سعة القادوس
|
T
|
14
|
|
إمكانية الصعود على المنحدرات
|
%
|
20
|
|
استواء الرصيف
|
مم/3 م
|
3
|
|
خطأ في المنحدر المتداخل
|
%
|
±0.02
|
|
نطاق ضبط التاج
|
%
|
0~3
|
|
موديل محرك الديزل
|
|
SC7H190
|
|
طاقة محرك الديزل
|
كيلووات
|
140
|
|
سرعة محرك الديزل
|
R/min. (يمين/دقيقة
|
2000
|
|
سعة خزان زيت الديزل
|
L
|
290
|
|
الوزن الإجمالي
|
T
|
19~23.7
|
|
الأبعاد
|
مم
|
6680×3000×4000
|
|
تردد الاهتزاز
|
هرتز
|
68~71
|