القيادة على اليسار واليمين محرك مستقل، تحكم في الكمبيوتر الدقيق، سرعة الرصف باستخدام تقنية التحكم التلقائي بالسرعة الثابتة. يتمتع محرك الديزل SC9DF290 الذي يعمل بالديزل بقدرة حصانية قوية تبلغ 213 كيلووات. يتم استخدام رادياتير مركب قوي ثلاثي في واحد. يتم اعتماد أربع مجموعات من أنظمة ناقل الحركة الهيدروليكي المستقلة لناقل الحركة والتوزيع. يعتمد مستوى المواد تقنية التحكم بالمستشعر فوق الصوتي لضمان مستوى ثابت للمواد. يمكن تحريك جهاز التقسيم لأعلى ولأسفل لتطبيق سُمك رصف مختلفة لتقليل فصل المواد واستهلاك الطاقة.
إن استخدام مواد سبيكة مقاومة للتآكل للغاية لشفرات المقسم واللوحات الفولاذية عالية المقاومة للتآكل لأرضية الناقل وقاعدة ذراع التسوية مناسب بشكل خاص للتشييد القاعدي الكبير السُمك.
يضمن نظاما التسوية التلقائية الرأسي والأفقي سلاسة سطح العمل، كما يستخدمان نظام تشحيم مركزي.
العنصر | RP953T |
الأبعاد | 6670×2600×4070 مم |
الوزن | 22-30 |
العلامة التجارية | XCMG |
مكان المنشأ | الصين |
سرعة القيادة | 2, 3 كم/ساعة |
عرض الرصف الأساسي | 2.5 إلى 12 ميجا |
أقصى عرض للتمهيد | 12 م |
الحد الأقصى لسمك الطبقة | 500 مم |
الحد الأقصى لسرعة الرصف | 18 ميجا/دقيقة |
سعة القادوس | 15. T |
الحد الأقصى لمعدل Laydown | 1000 طن/ساعة |
معدل الطاقة | 213/2000 كيلووات/دورة في الدقيقة |